427ИЭ 69-75 года же

Во всех источниках указано, что он выпускался до 76-го, когда его на конвейере сменил 2137.

Цитата (Antonius, 21.11.2021):
> Во всех источниках указано, что он выпускался до 76-го, когда его на конвейере сменил 2137.

По теории, раз кузов "ИЭ" сменился на 2138/2140, наверное, и 427 сменился на 2137 в декабре 1975 года.

Только переход от одной модели к другой не сразу ведь произошёл, как это было в случае с 412 и 2140.

Вот авто 76-го года выпуска, если верить данным:

http://oldcarfoto.ru/photo/20974/

Цитата (Antonius, 22.11.2021):
> Вот авто 76-го года выпуска, если верить данным:
>
> http://oldcarfoto.ru/photo/20974/

Лучше не верить этим данным. Там автомобиль откровенно 1975 года, осмелюсь даже сказать, что, судя по номеру кузова, середины-второй половины декабря 1975-го.

Цитата (Vrn, 21.11.2021):
> кузов "ИЭ" сменился на 2138/2140, наверное, и 427 сменился на 2137 в декабре 1975 года

В начале 1976 года ещё выпускались переходные версии https://oldcarfoto.ru/vehicle/23206

https://youtu.be/RXZJKViaA3Q?t=2623 - переходной Москвич 01.1976 года выпуска - на табличке указана модель 412, а в документах уже 2140. Номер кузова 503 (соответствует новой нумерации 2138/2140), а номер шасси 309350 (старая нумерация 408/412ИЭ).

Цитата (Дмитрий И, 27.04.2024):
> В начале 1976 года ещё выпускались переходные версии https://oldcarfoto.ru/vehicle/23206

Да, но официально 2138/2140 запустили в серию 30 декабря 1975 года (ссылка: https://sun9-29.userapi.com/impg/FQ4B7NB...e=album ), хоть и в таком виде с ИЭшным салоном и дверями.

Цитата (Vrn, 27.04.2024):
> официально 2138/2140 запустили в серию 30 декабря 1975 года

Как всегда торопились выполнить обязательства. Переходные версии с задком как у 2140 еще раньше появились. Если верить заметке в газете, то 30 декабря по идее должна была обновиться и нумерация кузова.

Цитата (Дмитрий И, 27.04.2024):
> Как всегда торопились выполнить обязательства.

Именно, как Ту-144 :)