Год выпуска, вероятно, 82-й, если не ошибаюсь, то именно тогда внедрили утопленные дверные ручки, но ещё не внедрили облицовку нового образца.

Это уже модификация 412ИЭ-028.

С 1982 года, когда началось производство рестайлингованных кузовов, был введен индекс «412ИЭ-028». Но переход к новым элементам оперения происходил не сразу, а постепенно, и к тому же комплектация каждой партии зависела от расторопности поставщиков и наличия тех или иных деталей на складе. В результате какое-то количество машин, произведенных в 1982 году, внешне почти ничем не отличалась от предшественника, но в заводских метриках числилась как «028-я» модификация.
http://denisovets.ru/izh/izhpages/izh412-028.html

Интересный факт.

Стало быть машинам 1982 года нужно менять модель с 412ИЭ на 412ИЭ-028, но назревает вопрос: это касается всех машин выпущенных в 1982 году или только с дверными ручками нового образца? Поскольку также встречаются машины с ручками старого образца. И ещё бы уточнить, в каком именно месяце перешли со старой облицовки на новую.

Цитата (Antonius, 18.04.2022):
> Стало быть машинам 1982 года нужно менять модель с 412ИЭ на 412ИЭ-028, но назревает вопрос: это касается всех машин выпущенных в 1982 году или только с дверными ручками нового образца?

В журнале "За рулём" № 6 (1982) говорится, что уже в начале 1982 с конвейера пошли машины с изменениями во внешнем виде
https://www.drive2.ru/l/502841303071982484/

Таким образом можно всем М-412 с 1982 года с какими-либо заметными новшествами указывать 028.

А вот переход от ИЖ-2125 к 21251 начался еще в 1978 году с внедрением двухконтурной тормозной системы. А в 1982 году произошли известные изменения, которые уже никак не отразились на обозначение модели
http://oldcarfoto.ru/list.php?mid=35