Это Москвич 433 1967 года
https://t.me/retro_bus/5689?single

Для чего лямка поперёк капота, зацепленная лишь за крыло?

Профиль ему надо бы сделать

Сделал профиль.

Цитата (Евгений Лысый, 06.09.2022):
> Для чего лямка поперёк капота, зацепленная лишь за крыло?

Скорее всего, неисправен замок капота, лямка для подстраховки от самопроизвольного открывания набегающим потоком воздуха.

Цитата (LAZdriver, 13.09.2022):
> лямка для подстраховки от самопроизвольного открывания набегающим потоком воздуха.

Учитывая расположение петель капота, набегающий поток его наоборот закроет. Тут скорее просто чтоб на неровностях не хлопал и не разбивал остатки замка и петли.

Из эксплуатации данного кузова, при скорости выше 90км/ч капот начинает открываться,если его не закрыть, но скорей всего чтобы не брякал

Позитивный дядя в кабине эвакуатора)

>> Модель: Москвич-433 (Иж) '66-69
>> Это Москвич 433 1967 года
>> https://t.me/retro_bus/5689?single

Модель 433 не выпускалась на ижевском заводе. В ПТС указано просто Москвич-433.
Даже по номеру шасси видно, что это автомобиль пр-ва МЗМА 1967 года.

Цитата (Иван Повалуев, 16.10.2022):
> Позитивный дядя в кабине эвакуатора)

Журлов, похоже. А рядом Цибульский)

Самоделка?

Вот в этой серии начиная с 46 м.48 сек. он едет на эвакуаторе и у него перевязана крышка капота как на фото https://www.youtube.com/watch?v=83CUMbZw-aE

Цитата (Олег Олегич, 30.01.2024):
> Самоделка?

Скорее переделка

Цитата (Timyp, 30.01.2024):
> Журлов, похоже. А рядом Цибульский)

Действительно! Почему-то до этого комментария не обращал внимание кто в кабине сидит =)