Нужна хотя бы минимальная обработка фотографии:осветлить, добавить контрастности...

И не ставь ИСО1600. Я же тебе говорил, что максимально 800. Если фото темное, то крути выдержку до 1/800-1/640. Для стоящих машин можно еще крутнуть.

Цитата (Kolyan22rus, 31.03.2025):
> И не ставь ИСО1600

тут и выдержка на солнечную погоду

Проще снимать в полуавтоматическом режиме приоритета диафрагмы, результат будет явно лучше

Не проще, обсуждали на фототраке. Приоритет диафрагмы может выставить вам такую выдержку, на которой фото смажется. Просто человек еще учится. Придет время и уделает нас всех)

Цитата (Kolyan22rus, 31.03.2025):
> Приоритет диафрагмы может выставить вам такую выдержку, на которой фото смажется.

Что правда, то правда. В первые месяцы съёмок это мне много фоток испортило пока не догадался снимать в ручном режиме.

Позади ТС грандиозное сооружение (одно из двух) для города такого масштаба - Триумфальная арка.

Я только на закате не понимаю вообще как снимать на ручном. Итог фото слишком тёмное

Цитата (Волк 134 rus, 01.04.2025):
> Я только на закате не понимаю вообще как снимать на ручном. Итог фото слишком тёмное

Просто смотреть на датчик экспозиции. Он редко обманывает

Цитата (Kolyan22rus, 01.04.2025):
> Просто смотреть на датчик экспозиции.

до 2000 исо поднял итог всё равно тёмное фото

>Диафрагменное число: 7.1
Даже для яркого дневного снимка было бы избыточно. А уж при недостатке света — тем более. И это в руном режиме... :facepalm: И выдержка зачем-то 1/1000 сек. при неподвижном объект съёмки.
Чем больше диафрагменное число, тем больше глубина резкости, но тем темнее кадр, так как большое диафрагменное число означает минимальное отверстие в диафрагме для прохождения света.
В таких условиях (когда нехватка света, а объект съёмки неподвижен) нужно стараться подойти поближе (на меньших фокусных расстояниях китовые объективы позволяют использовать меньшее диафрагменное число, чем при съёмке на длинном конце), ограничить ISO тем значением, которое считается максимальным рабочим для камеры, выставить режим приоритета выдержки и снимать на минимальной выдержке, при которой вы можете обеспечить отсутствие шевелёнки (при съёмке с рук). Напримемр: 1/100 или даже 1/80. Камера при этом сама выставит диафрагменное число с учётом ограничения по ISO. И если даже это будет 3,2 (или какой там минимум у объектива), ничего страшного в том, что фон окажется размыт — главное, что объект съёмки будет в фокусе (можно так же встать немого под другим углом к автомобилю, чтобы было больше боковой стороны и меньше морды — так автомобиль окажется меньше в "глубину"). И зону фокусировки нужно уменьшить, чтобы в неё попадал только автомобиль, не захватывая фон.

Цитата (Streletz, 02.04.2025):
> И если даже это будет 3,2 (или какой там минимум у объектива), ничего страшного в том, что фон окажется размыт — главное, что объект съёмки будет в фокусе (можно так же встать немого под другим углом к автомобилю, чтобы было больше боковой стороны и меньше морды — так автомобиль окажется меньше в "глубину"). И зону фокусировки нужно уменьшить, чтобы в неё попадал только автомобиль, не захватывая фон.

Задок автомобиля при такой диафрагме будет размыт на китовом объективе. Меньше 6.3 ставить нельзя, а лучше 7.1-8 как поставил автор, остальное скорректировать ИСО и выдержкой.

Цитата (Kolyan22rus, 02.04.2025):
> Задок автомобиля при такой диафрагме будет размыт на китовом объективе. Меньше 6.3 ставить нельзя, а лучше 7.1-8 как поставил автор, остальное скорректировать ИСО и выдержкой.

На таком открыточном разрешении, да и когда изображение авто занимает относительно небольшую площадь кадра — это вообще незаметно. Зажимать диафрагму больше 5,6-6,3 — это избыточно совершенно, а в таких условиях съёмки (я про освещённость) при работе с камерой начального уровня (NIKON D3200) отдаёт мазохизмом...

Цитата (Streletz, 02.04.2025):
> На таком открыточном разрешении, да и когда изображение авто занимает относительно небольшую площадь кадра — это вообще незаметно. Зажимать диафрагму больше 5,6-6,3 — это избыточно совершенно, а в таких условиях съёмки (я про освещённость) при работе с камерой начального уровня (NIKON D3200) отдаёт мазохизмом...

Не избыточно. Я на своем Никоне год искал правильные настройки для съёмки, сейчас можно сказать нашел. Постоянно были проблемы с фокусировкой левой и правой части кадра. Соответственно у машин были мутные задницы и дальний угол переда.

Я с автором общался в вк и учил его снимать, но не могу понять почему у него фотографии в движении на выдержке 1/1000 смазываются. Как-будто объектив неисправен, но удаленно понять это не могу, нужно самому пощупать его.

Цитата (Streletz, 02.04.2025):
> ...

Кстати, спасибо вам, что подсказали про динамический режим фокусировки, в сочетании с остальными настройками он оказался поудачнее.

Цитата (Kolyan22rus, 03.04.2025):
> Кстати, спасибо вам, что подсказали про динамический режим фокусировки, в сочетании с остальными настройками он оказался поудачнее.

У меня почему то нет. Автофокус вообще не работает. Один квадратик сбоку и всё

Про диафрагменное число и ГРИП. Вот исходник с сохранённым exif:
https://dropmefiles.com/iFGe8
Выдержка 1/1250, диафрагма F 4, ISO 100.
И зачем тут было бы F 7,1 — F 8?
Вот обработанный вариант: https://fotobus.msk.ru/photo/3540108/
И это автобус, который гораздо длиннее легкового автомобиля.

Цитата (Streletz, 04.04.2025):
>
> Про диафрагменное число и ГРИП. Вот исходник с сохранённым exif:
> https://dropmefiles.com/iFGe8
> Выдержка 1/1250, диафрагма F 4, ISO 100.
> И зачем тут было бы F 7,1 — F 8?
> Вот обработанный вариант: https://fotobus.msk.ru/photo/3540108/
> И это автобус, который гораздо длиннее легкового автомобиля.

Ну может быть потому что в вашем примере Сони, а у нас у всех Никоны. Снимают они скорее всего по-разному.

Вот архив с моими фотками для примера, одну фотку я положил с сегодняшней охоты, вы сразу поймете какая. Остальные прошлогодние.
https://disk.yandex.ru/d/2tF7juOtiCI8rQ

Первое, что я понял - выдержка 1/800-1/1250 работает примерно одинаково и на фокусировку не влияет.

Второе, что я понял - мой фотик совсем не любит ИСО100-180. Я не могу это ничем объяснить, не понимаю, но когда я снимал на таких параметрах - процент брака по фокусу был большой, почти половина фоток смазывались/мутились, какую бы выдержку не ставил. Приходил домой, скидывал фотки на комп и расстраивался, пытаясь понять что я делаю не так. Спустя полгода я решил поэкспериментировать и поставил исо200 в солнечную погоду, компенсировав яркость диафрагмой и выдержкой. И о чудо, фотографии стали более четкими!

Отсюда напрашивается простой вывод, на улице солнечная погода, ставлю исо200, выдержку 1/1000 и дальше уже по яркости подбираю диафрагму, а это никак не 4, это 7,1-8. Вот и всё. В сочетании с динамическим режимом фокусировки эти настройки выдают шикарный результат с минимальным количеством промахов.

Цитата (Kolyan22rus, 04.04.2025):
> В сочетании с динамическим режимом фокусировки эти настройки выдают шикарный результат с минимальным количеством промахов.

Что имеется в виду под динамическим режимом фокусировки (в привязке к никонам)?

Цитата (Neches, 04.04.2025):
> Что имеется в виду под динамическим режимом фокусировки (в привязке к никонам)?

А оно прям так и называется в настройках

Режим зоны АФ (автофокуса): Динамическая АФ (39 точек).

https://onlinemanual.nikonimglib.com/d75...01.html

Цитата (Kolyan22rus, 04.04.2025):
> А оно прям так и называется в настройках

Понял. Да, я его тоже использую. У меня другая странная проблема. Движущийся транспорт я снимаю серией 2-4 кадра. Со статическими объектами и даже одиночными движущимися проблем нет - фокус отрабатывает неплохо. Но если несколько транспортных средств идут подряд (ретропарад какой-нибудь), и приходится делать несколько серий подряд, то через какое-то время автофокус начинает промахиваться и фокусироваться на чем угодно, но не на том, что нужно мне. В итоге машины получаются размытыми и фото приходится сносить.

Цитата (Neches, 05.04.2025):
> Но если несколько транспортных средств идут подряд (ретропарад какой-нибудь), и приходится делать несколько серий подряд, то через какое-то время автофокус начинает промахиваться и фокусироваться на чем угодно, но не на том, что нужно мне. В итоге машины получаются размытыми и фото приходится сносить.

Не знаю чем помочь, могу только предложить отпускать кнопку спуска полностью почаще, и объектив во время фокусировки не крутить.