Хотелось бы поднять тему Дефендеров, а заодно ограничений по годам производства для автомобилей в целом. Просто Дефендер, на мой взгляд, идеальный пример. Эта модель выпускалась без серьёзных модернизаций с 1983 по 2007. Вопрос: почему тогда здесь они ограничены 2003 г.в.? Типа Деф 2003 года - тру, а с 2004 он уже какой-то не такой? Хорошо, но даже если взять рест. Что-то глобально изменилось в нём? Да нифига. Панель в салоне сделали а-ля Дискавери 3, да и всё по-сути. И так их штамповали вплоть до 2016. А вот новое поколение, 2019 - н.в., это да, совершенно другой автомобиль, созданный с нуля, ему тут не место. Посему предлагаю:
1. Дефендеры первой генерации принимать все, вплоть до последних машин 2016 года.
2. Пересмотреть принципы приёма авто на сайт. С тех пор как вернулся сюда и стал снова активно грузить фото, многократно поражался некоторым нелепостям, таким, как в случае с Дефендером.

Ещё пара примеров. Тойота Ленд Крузер 70. Она выпускается по сей день, да. Смысла совсем свежие варианты грузить, наверное, нет (хотя как будто хуже не станет, учитывая допотопность её конструкции). Но хотя бы дорест то (1984-2007) принимайте весь, без дурацкого ограничения 2000-м годом! Я уже писал под каким-то фото 70-ки, и здесь повторюсь, год выпуска это всего лишь цифра, она ничего сама по себе не значит. Важна конструкция машины. А она до 2007 года не менялась.
В ту же степь Жигули. Почему-то 2106 принимают все подряд, даже по заводам-изготовителям раскидали, а чем 2105, -04 и -07 хуже? Ну прожили они чуть подольше, но это такая же ушедшая история, как и шестёрка. Есть смысл брать всю классику на сайт, тем более они гниют как черти, вон даже поздние машины всё реже попадаются.
Недавно грузил рестовую Пежо 406, отклонили, сославшись на рестайлинг. Опять-таки глупость, машина принципиально после фейслифтинга не изменилась.
И таких примеров на сайте миллион. Надо с этим что-то делать.

Цитата (Dmitriy Moskvich, 20.10.2025):
> Есть смысл брать всю классику на сайт, тем более они гниют как черти, вон даже поздние машины всё реже попадаются.

Я не уполномочен решать, какие модели принимать, а какие нет, но мнение своё выскажу. "Классик" ещё полно даже в Москве, какой в этом смысл? Уже разрешили принимать 21099 (что на мой взгляд было огромной ошибкой, уж извините за прямоту) - теперь половина ленты в них. И это при том, что их ещё полно встречается. А всего-то, на мой взгляд, их надо было ограничить только первыми годами выпуска.
И Дефендеры тоже попадаются, они не особо редкие. А вот те, что собраны на Автоторе - это да, редкость огромная.

Цитата (Dmitriy Moskvich, 20.10.2025):
> почему тогда здесь они ограничены 2003 г.в.?

На момент принятия это было 20 лет с года выпуска. Собственно такой зазор и ставили для машин которые выпускались до недавнего или до сих пор.
Такой зазор не только у дефендеров, но и ВАЗов и УАЗов, например.

Цитата (Dmitriy Moskvich, 20.10.2025):
> Тойота Ленд Крузер 70.
Цитата (Dmitriy Moskvich, 20.10.2025):
> Но хотя бы дорест то (1984-2007) принимайте весь, без дурацкого ограничения 2000-м годом!

На счет ино, их различия реста от дореста или вообще по годам лучше спросить у более компетентных людей. Насколько они массовые (в разных регионах), различия в годах выпуска и т.д. Что касается Японии, то Anton412 знает гораздо больше чем я, например.


Цитата (Dmitriy Moskvich, 20.10.2025):
> Почему-то 2106 принимают все подряд

2106 принимались с первого дня сайта, когда он только открылся (напомню, что концепция тогда была отлична от нынешней), за время приёма набрались разные "паразиты", когда вскрылось всё это, то всё это удалять уже никто не хотел и не имел желания тратить на это большие временные ресурсы, отсюда и появилось, то что есть.

Цитата (Dmitriy Moskvich, 20.10.2025):
> а чем 2105, -04 и -07 хуже?
Их просто слишком много до сих пор, повсеместно. Нагружать модераторов и редакторов выяснением г.в. каждого жигуля никто не будет, равно как и допускать их приём до окончания производства (что произошло аж в 2012 году). С квадратишами (2105, -04 и -07) учли опыт 2106, и ограничили сначала до 1985 года, но позже расширили до 1991 года.

В итоге:

Что касается ино, вопрос открыт, нужно обсуждать конкретные модели и возможно допускать до окончания их выпуска, а не ограничивать 2003 годом.

Что касается нашепрома (в виде ВАЗа и УАЗа и т.д.), то на данный момент вопрос решённый, возможно когда-то в будущем диапазон приёма расширится, но это дела будущего.

P/s Я сам сторонник единообразия, но на практике это трудно достижимо.

Цитата (Лев Лёвочкин, 21.10.2025):
> Что касается нашепрома (в виде ВАЗа и УАЗа и т.д.), то на данный момент вопрос решённый

А что насчёт ГАЗовских моделей? В первую очередь интересуют 3110 первой серии (с чёрными "узкими" бамперами) и старомордые Соболя/Баргузины.

Цитата (Лев Лёвочкин, 21.10.2025):
> На счет ино, их различия реста от дореста или вообще по годам лучше спросить у более компетентных людей.

Суть в том, что дизайн 70-ки был неизменен с 1984 по 2007. Я не знаю насчёт технической начинки, может и были изменения в процессе выпуска по движкам и коробкам, но какое они имеют значение для сайта? Тут на 99% фото машины сфотографированы исключительно снаружи.


Цитата (Лев Лёвочкин, 21.10.2025):
> Их просто слишком много до сих пор, повсеместно.

В Москве я бы сказал не сильно больше 04/05/07, чем 06. Особенно если по дворам пройтись.


Цитата (Paul, 21.10.2025):
> И Дефендеры тоже попадаются, они не особо редкие.

Их явно не больше, чем Волг тех моделей, которые принимаются на сайт. Если брать все классические Дефендеры вплоть до 2016, сайту хуже не станет, а только лучше. Машина легендарная и хоть распространённая, но явно не в масштабах условного Соляриса.

Цитата (Dmitriy Moskvich, 20.10.2025):
> 2106 принимают все подряд ... 2105, -04 и -07 ...?

Цитата (Paul, 21.10.2025):
> разрешили принимать 21099 что на мой взгляд было огромной ошибкой


Мне тоже вот не интересны жигули эти, много их ещё

Toyota Land Cruiser и Land Rover Defender расширили до 2007 года.

Цитата (Геннадий Ледокол, 21.10.2025):
> интересуют 3110 первой серии

Цитата (Геннадий Ледокол, 21.10.2025):
> старомордые Соболя/Баргузины.

3110 пошли с мая 1997 года, Соболя с сентября 1998 в товарном виде.
Хоть и систему добавления "30 лет с начала выпуска ТС" каждый год мы остановили и вернулись к частному рассмотрению и приёму моделей ТС, то о приёме 3110 (по крайней мере периода 97-00 годов) можно примерно рассматривать как вторая половина 2026 года. Соболя/Баргузины ещё позже, ближе к 2028. Примерно так.

Соболя я бы просто рассматривал как "модификацию" газели и принимал бы как исключение, тем более что старомордые довольно редкие) кузовня у них идентичная, по начинке хз, но думается, что тоже за 3 года ничего особо не ушло в развитии.