Описание на оборотной стороне открытки с фотографией (на чешском, русском и немецком языках), стиль, орфография и правописание исходника сохранены:

Překlad Valentina Boturová a Hana Zatloukalová
(Перевод Валентины Ботуровой и Ханы Затлукаловой)

ŠKODA 430
Výrobce : ASAP, Mladá Boleslav
Rok výroby : 1930
Motor : čtyřdobý, rozvod SV, řadový, chlazený kapalinou, elektroinst. Scintilla, 12 V
Počet válců : 4
Vrtáni x zdvih : 72 x 102 mm
Obsah : 1665 ccm
Max. výkon/otáčky : 30 k (22 kW) při 2600 ot/m
Převodovka : 3 + 1
Podvozek : tuhé nápravy, odpružené podélnými půleliptikými listovými pery, poháněna kola zadni nápravy
Brzdy : mechanické, na všechna kola
Rozměr pneu : 5,50 x 18
Druh karoserie : limusina
Pohotovostni váha: 1200 kg
Max. rychlost : 80 km/h
Spotřeba paliva : 10 – 12 l/100 km
Vozy Škoda řady 422 až 860, které se vyráběly v letech 1929–1932, do které patři ityp 430 byly konservativni konstrukce bez zvláštnich technických přednosti. Vynikaly však nadprůměrnou solidnosti, trvanlivosti a spolehlivosti, které jim ziskávaly mnohé přivržence, zejména pro typ 430, který byl z celé typové řady nejzdařilejši.

ŠKODA 430 /«Шкода 430»/
Изготовитель – АСАП Млада-Болеслав
Год изготовления – 1930
Мотор – четырехтактный, механизм газораспределения с нижним расположением клапанов, с рядным расположением цилиндров, охлаждаемый жидкостью, электрооборудование Сцинтилла 12 В
Число цилиндров – 4
Диаметр цилиндра х длина хода – 72 х 102 мм
Объём – 1665 см3
Макс. мощность/обороты – 30 л. с. /22 кВт/ при 2600 об/мин.
Коробка передач – 3 + 1
Шасси – жесткие оси, подрессоренные полуэллиптическими листовыми рессорами, ведущие колёса задней оси
Тормоза – механические на все колёса
Размер шин – 5,50 х 18
Тип кузова – лимузин
Вес в снаряженном состоянии без нагрузки и без веса экипажа – 1200 кг
Макс. скорость – 80 км/ч
Расход топлива – 10-12 л на 100 км
Автомобили «Шкода» серии 422-860, к которой относится и тип 430, изготовлявшиеся в 1929-1932 гг., характеризовались консервативной конструкцией без особых технических достижений. Однако они отличались исключительной прочностью и надёжностью, благодаря чему приобрели много сторонников, главным образом тип 430, который был самым удачным из всей серии.

ŠKODA 430
Hersteller : ASAP Mladá Boleslav
Baujahr : 1930
Motor : Viertakt – SV-Reihenmotor, Wasserkühlung, Elektroanlage Scintilla 12 V
Zylinderzahl : 4
Bohrung x Hub : 72 x 102 mm
Hubraum : 1 665 ccm
Höchstleistung/Drehmoment : 30 PS (22 kW) bei 2600 U/min
Wechselgetriebe : 3 + 1
Fahrwerk : Starrachsen, abgefedert durch halbelleptische Längsblattfedern, Hinterrad-Antrieb
Bremsen : Mechanisch, auf alle 4 Räder wirkend
Reifenabmessung: 5,50 x 18
Karosserieart: Limousine
Masse des fahrbereiten Wagens : 1200 kg
Höchstgeschwindigkeit : 80 km/h
Kraftstoffverbrauch : 10 – 12 l/100 km
Die in den Jahren 1929 bis 1932 gebauten Škodawagen der Reihe 422 bis 960, zu der auch Typ 430 gehört, wiesen conservative Konstruktion ohne besondere technische Vorzüge auf. Sie ragten jedoch durch überdruchschnittlich solide Ausführung, Dauerhaftigkeit und Zuverlässigkeit hervor, durch die sie zahlreiche Anhänger gewannen, insbesondere für den Typ 430, der von der gesamten Typenreihe am besten gelungen war.

º SO 1404/1

Прошу прощения за возможные ошибки в чешском тексте – набирал текст вручную, на данном языке не разговариваю.