Описание на оборотной стороне открытки с фотографией (на чешском, русском и немецком языках), стиль, орфография и правописание исходника сохранены:

Překlad Valentina Boturová a Hana Zatloukalová
(Перевод Валентины Ботуровой и Ханы Затлукаловой)

HOTCHKISS 864
Výrobce : Hotchkiss, Saint-Denis, Francie
Rok výroby : 1937
Motor : čtyřdobý, rozvod OHV, řadový, chlazený kapalinou, elektroinst.
Počet válců : 4
Vrtáni x zdvih : 86 x 100 mm
Obsah : 2312 ccm
Max. výkon/otáčky : 58 k (43 kW) při 3600 ot/min
Převodovka : 4 + 1
Podvozek : přední náprava odpružena příčným listovým perem, zadní náprava tuhá s podélnýmí půleliptikými pery
Brzdy : dvoukruhové, jeden okruh kapalinový, druhý okruh mechanický, ručni brzda působí na všechna čtyři kola, poháněna kola zadní naprávy
Rozměr pneu : 5,75 x 16
Druh karoserie : roadster
Pohotovostni váha: 1350 kg
Max. rychlost : 115 km/h
Spotřeba paliva : 12–14 l/100 km
Továrna Hotchkiss byla známou zbrojkovkou, což lze poznat i ze znaku na chadiči jejich vozů, na kterém jsou zkřižené dělové hlavné. V historii automobilu je mnoho připadů, kdy výrobce zbrani se zabýval současně i výrobu automobilů. Možno říci, že ve všech případech byla výroba vždy mimořádně kvalitní, neboť vysoká náročnost při výrobě zbraní se přenášela in a automobilovou produkci. Výjimku netvořil ani Hotchkiss, jehož vozy se staly právé svou kvalitou pověstnými. Každé chassis bylo před montáži karosérie pečlivě vyzkoušeno na silnici, a každý motor prověřen na brzdě. Za těchto okolností nepřekvapuje, že vozy Hotchkiss používali i francouzšti presidenti a mnohé význačné osobnosti veřejného života. Zobrazený vůz má pro tuto značku neobvyklou karosérii, která byla zhotovena německou firmou Seegens v Lipsku.

HOTCHKISS 864 /«Гочкис»/
Изготовитель – «Гочкис», Сен-Дени, Франция
Год изготовления – 1937
Мотор – четырехтактный, механизм газораспределения с верхним расположением клапанов и приводом от нижнего распределительного вала, с рядным расположением цилиндров, охлаждаемый жидкостью, электрооборудование
Число цилиндров – 4
Диаметр цилиндра х длина хода – 86 х 100 мм
Объём – 2312 см3
Макс. мощность/обороты – 58 л. с. /43 кВт/ при 3600 об/мин.
Коробка передач – 4 + 1
Шасси – передняя ось подрессоренная поперечной листовой рессорой, задняя ось жесткая с продольными полуэллиптическими рессорами
Тормоза – двухконтурная тормозная система, один контур гидравлический, другой – механический, ручной тормоз действует на все колеса, ведущие колеса задней оси
Размер шин – 5,75 х 16
Тип кузова – родстер
Вес в снаряженном состоянии без нагрузки и без веса экипажа – 1350 кг
Макс. скорость – 115 км/ч
Расход топлива – 12-14 л на 100 км
Завод «Гочкис» был известным оружейным заводом, что видно на его фирменном знаке, расположенном на радиаторе и представляющем* скрещенные стволы орудий. В истории автомобилизма существует много примеров производства оружейными заводами автомобилей. Необходимо отметить, что изделия этих заводов всегда отличались высоким качеством, так как высокие требования, предъявляемые к производству оружия, переносились и на производство автомобилей. То же самое можно сказать и об автомобилях, выпущенных заводом «Гочкис» и прославившихся именно своим качеством. Каждое шасси перед монтажем (sic!)** кузова подвергалось испытаниям на шоссе, а каждый мотор испытывался на тормозе. Неудивительно поэтому, что на автомобилях, выпущенных заводом «Гочкис» ездили французские президенты и многие другие государственные деятели. У изображенного автомобиля непривычный для этого типа кузов, который был изготовлен немецкой фирмой «Зегерс» в Лейпциге.

HOTCHKISS 864
Hersteller : Hotchkiss, Saint-Denis, Frankreich
Baujahr : 1937
Motor : Viertakt-OHV-Reihenmotor, wassergekühlt, Elektroanlage
Zylinderzahl : 4
Bohrung x Hub : 86 x 100 mm
Hubraum : 2 312 ccm
Höchstleistung/Drehmoment : 58 PS (43 kW) bei 3 600 U/min
Wechselgetriebe : 4 + 1
Fahrwerk : Geteilte Vorderachse abgefedert durch Querblattfeder, Hinterachse starr mit halbelliptischen Längsfedern (?)
Bremsen : Zweikries-Bremssystem, die Handbremse wirkt auf alle vier Räder
Reifenabmessung : 5,50 x 16
Karosserieart : Roadster
Masse des fahrbereiten Wagens : 1 350 kg
Höchstgeschwindigkeit : 115 km/h
Kraftstoffverbrauch : 12–14 l/100 km
Hotchkiss war eine bekannte Waffenfabrik, was auch aus dem Kühlerzeichen ihrer Wagen ersichtlich ist, das zwei gekreuzte Geschützrohre trägt. In der Automobilgeschichte gibt es zahlreiche Fälle, wo Waffenproduzenten sich gleichzeitig mit Automobilbau beschäftigten. Wozu gesagt werden kann, daß in allen*** Fällen der Automobilbau besonders hochwertig war, weil sich einfach die hohen Ansprüche bei der Waffenherstellung auf den Automobilbau übertrugen. Auch die Firma Hotchkiss bildete keine Ausnahme, deren Wagen gerade durch die Qualität hervorstachen. Jedes Chassis wurde von der Karosseriemontage sorgfältig auf der Straße erprobt und jeder Motor in bezug auf die Bremsen überprüft. Unter diesen Umständen überrascht es nicht, daß Hotchkiss-Wagen auch von den französischen Präsidenten und zahlreichen führenden Persönlichkeiten des öffentlichen Lebens benützt wurden. Der abgebildete Wagen hat eine für diese Marke ungewöhnliche Karosserie, die von der deutschen Firma Seegers in Leipzig angefertigt wurde.

º SO 1404/14

Прошу прощения за возможные ошибки в чешском тексте – набирал текст вручную, на данном языке не разговариваю.

Уточнения перевода / Bestimmungen der Übersetzung: * – читай: «…представляющем СОБОЙ»; ** – читай: «…перед монтажОм…»; *** – leis mal: “…in DIESEN Fällen…”

Цитата (Asynchron89, 30.10.2025):
> а каждый мотор испытывался на тормозе

На стенде. Тормозом там была нагрузка на вал, чтобы мотор не пошёл вразнос.