Описание на оборотной стороне открытки с фотографией (на чешском, русском и немецком языках), стиль, орфография и правописание исходника сохранены:

Překlad Valentina Boturová a Hana Zatloukalová
(Перевод Валентины Ботуровой и Ханы Затлукаловой)

LAURIN & KLEMENT VOITURETTA typ A
Výrobce : Laurin & Klement, Mladá Boleslav
Rok výroby : 1905
Motor : čtyřdobý, se samočinnými sacími ventily, vidlicový, chlazený kapalinou
Počet válců : 2
Vrtáni x zdvih : 80 x 110 mm
Obsah : 1100 ccm
Max. výkon/otáčky : 6 k (4,4 kW) při 1800 ot/m
Převodovka : 3 + 1
Podvozek : tuhé nápravy, odpružené půleliptikými podélnými pery, poháněna kola zadní nápravy
Brzdy : mechanické, provozni brzda převodová, parkovací na bubny zadnich kola
Rozměr pneu : 700 (sic!) x 80 (sic!) [mm]
Druh karoserie : voituretta
Pohotovostni váha: 485 kg
Max. rychlost : 40 km/h
Spotřeba paliva : 7–8 l/100 km
Zobrazený typ byl prvním automobilem vyrobleným v Mladé Boleslavi továrnou Laurin & Klement v r. 1905. Voituretta znamená česky vozík, nebo-li nejlehčí typ automobilu. Tyto vozy se vyráběly, na tehdejší dobu, ve velkých sériích, až po 100 kusech. Vyvážely se do řady evropských států a dokonce až do Japonska. Měly pozoruhodně malou spotřebu a vynikaly obdivuhodnou spolehlivostí a trvanlivostí. Voituretta představuje snahu mladoboleslavských o “demokratizaci” automobilu. Vozy tohoto typu se záhy rozšířily mezdi lidi, kteří již tehdy potřebovali k výkonu svého povolání automobile (lékaři, veterináři, obchodní cestujíci apod.), avšak neměli dost peněz k udržování většího vozu. Velkým prodejním argumentem byla i jednoduchost obsluhy, takže provoz nevyžadoval zaměstnávat šoféra, jak tenkrát bylo obvyklé a nutné.

LAURIN A (sic!)* KLEMENT VOITURETTA typ A
«Лаурин и Клемент», «Ватюретт А»/
Изготовитель – Лаурин и Клемент, Млада-Болеслав
Год изготовления – 1905
Мотор – четырехтактный с автоматическими впускными клапанами, с У-образным расположением цилиндров, охлаждаемый жидкостью
Число цилиндров – 2
Диаметр цилиндра х длина хода – 80 х 110 мм
Объём – 1100 см3
Макс. мощность/обороты – 6 л. с. /4,4 кВт/ при 1800 об/мин.
Коробка передач – 3 + 1
Шасси – жесткие оси, подрессоренные полуэллиптическими продольными рессорами, ведущие задние колеса
Тормоза – механические, рабочий тормоз трансмиссионный, стояночный – на барабан задних колес
Размер шин – 700 х 80 мм
Тип кузова – «ватюретт»
Вес в снаряженном состоянии без нагрузки и без веса экипажа – 485 кг
Макс. скорость – 40 км/ч
Расход топлива – 7–8 л на 100 км
Изображенный автомобиль был первым автомобилем, изготовленным в г. Млада-Болеслав заводом «Лаурин и Клемент» в 1905 г. Voiturette означает экипаж, так как представляет собой самый легкий тип автомобиля. Эти автомашины изготовлялись большими для того времени сериями (даже по 100 штук). Они экспортировались в целый ряд стран Европы и даже в Японию. Они отличались очень небольшим расходом топлива и удивительной надежностью и прочностью. «Ватюретт» свидетельствует о стремлении младоболеславского автозавода к «демократизации» автомобиля. Машины этого типа очень быстро распространились среди населения Чехословакии и особенно в среде людей, которым автомобиль был необходим в силу их профессии (врачи, ветеринары, комивояжеры и т.п.), но которые не имели достаточно средств для содержания большого автомобиля. Большим плюсом была и простота обслуживания, что избавляло владельца от необходимости иметь шофера, как это было тогда принято и в то же время необходимо.

LAURIN UND KLEMENT VOITURETTA TYP A
Hersteller : Laurin und Klement, Mladá Boleslav
Baujahr : 1905
Motor : Viertakt, mit selbsttätigen Saugventilen, Gabelmotor, Wasserkühlung
Zylinderzahl : 2
Bohrung x Hub : 80 x 110 mm
Hubraum : 1 100 ccm
Höchstleistung/Drehmoment : 356 PS (4,4 kW) bei 1 800 U/min
Wechselgetriebe : 3 + 1
Fahrwerk : Starrachsen, abgefedert durch halbelleptische Längsfedern, Hinterrad-Antrieb
Bremsen : Mechanisch, Getriebebremse, Handbremse auf die Bremstrommeln der Hinterräder wirkend
Reifenabmessung : 700 (sic!) x 80 (sic!) [mm]
Karosserieart : Voituretta
Masse des fahrbereiten Wagens : 485 kg
Höchstgeschwindigkeit : 40 km/h
Kraftstoffverbrauch : 7–8 l/100 km
Der abegbildete Typ war das erste von der Firma Laurin und Klement in Mladá Boleslav 1905 hergestellte Automobil. Voituretta bedeutet in Tschechisch Wägelchen, mit anderen Worten ein sehr leichtes Automobil. Diese Wagen wurden in für die damalige Zeit großen Serien – bis zu 100 Stück – gebaut. Sie wurden in eine Reihe europäischer Staaten und sogar bis nach Japan ausgeführt. Sie hatten einen bemerkenswert geringen Verbrauch und ragten durch bewundernswerte Zuverlässigkeit und Dauerhaftigkeit hervor. Die Voituretta verkörpert die Anstrengungen der Automobilbauer von Mladá Boleslav um eine “Demokratisierung” des Automobils. Wagen dieses Typs verbreiteten sich rasch unter den Menschen, die zur Ausübung ihres Berufs einen Personsnkraftwagen benötigten (Ärzte, Tierärzte, Handelsreisende u. ä.), jedoch nicht genügend Mittel zum Unterhalt eines größeren Wagens hatten. Ein großes Verkaufsargument war die einfache Wartung, es entfiel die Anstellung eines Chauffeurs, wie es damals üblich und nötig war.

º SO 1404/6

Прошу прощения за возможные ошибки в чешском тексте – набирал текст вручную, на данном языке не разговариваю.

Казалось бы канувший в лету тип кузова "ватюретт" - разборная крыша, остающаяся в случае её снятия в гараже, - был неожиданно в некотором смысле воскрешён в наши дни велосипедистами-доставщиками :)

Цитата (Asynchron89, 01.11.2025):
> Voiturette означает экипаж, так как представляет собой самый легкий тип автомобиля

Вуатюретка это мини-автомобильчик на грани мотоколяски. По-русски термин произносится именно так. Не является названием модели автомобиля, это название класса автомобилей.