Описание на оборотной стороне открытки с фотографией (на чешском, русском и немецком языках), стиль, орфография и правописание исходника сохранены:

Překlad Valentina Boturová a Hana Zatloukalová
(Перевод Валентины Ботуровой и Ханы Затлукаловой)

ELITE S 18
Výrobce : Elite – Werke AG, Brand – Erbisdorf, Německo
Rok výroby : 1925
Motor : čtyřdobý, rozvod SV, řadový, chlazený kapalinou, elektroinst. Bosch, 12 V
Počet válců : 6
Vrtáni x zdvih : 84,5 x 140 mm
Obsah : 4600 ccm
Max. výkon/otáčky : 70 k (52 kW) při 2000 ot/min
Převodovka : 4 + 1 s kulisovým řazením
Podvozek : tuhé nápravy, odpružené půleliptikými podénými pery, pohon zadnich kol
Brzdy : mechanické, na všechna kola
Rozměr pneu : 895 (sic!) x 135 (sic!)*
Druh karoserie : faeton
Pohotovostni váha: 1900 kg
Max. rychlost : 120 km/h
Spotřeba paliva : 18–25 l/100 km
Firma Elite vyráběla původně tříkolové a čtyřkolové elektromobily. Po 1. světové válce zahájila výrabu automobilů s benzinovým motorem čtyř nebo šestiválcovým různých velikosti. V roce 1927 se spojila s výrobcem jízdních kol Diamant na Elite – Diamant – Werke. V roce 1928 byla výroba osobnich automobilů ukončena, firma splynula s továrnou Opel a počala vyrábet motocykly značky Elite-Opel. Zobrazený automobile je největším a neijsilnějším typem, z kterého byl odvozen sportovní model o výkonu 98 k.

ELITE S 18 /«Элите S 18»/
Изготовитель – «Элитверке АГ», Бранд-Эрбисдорф, Германия
Год изготовления – 1925
Мотор – четырехтактный, механизм газораспределения с нижним расположением клапано, с рядным расположением цилиндров, охлаждаемый жидкостью, электрооборудование Бош, 12 В
Число цилиндров – 6
Диаметр цилиндра х длина хода – 84,5 х 140 мм
Объём – 4600 см3
Макс. мощность/обороты – 70 л. с. /52 кВт/ при 2000 об/мин.
Коробка передач – 4 + 1 с кулисным переключением передач
Шасси – жесткие оси, подрессоренные полуэллиптическими продольными рессорами, ведущие колеса задней оси
Тормоза – механические на все колеса
Размер шин – 895 (sic!)* х 18 (sic!)*
Тип кузова – фаэтон
Вес в снаряженном состоянии без нагрузки и без веса экипажа – 1900 кг
Макс. скорость – 120 км/ч
Расход топлива – 18-25 л на 100 км
Фирма «Элите» первоначально выпускала трехколесные и четырехколесные электромобили. После первой мировой войны она начала производство автомобилей с бензиновым мотором с четырьмя или шестью цилиндрами разных размеров. В 1927 г. она объединилась с фирмой «Диамант», изготовлявшей велосипеды, образовав новое предприятие «Элите-Диамант-Верке». В 1928 г. производство автомобилей прекратилось, а фирма слилась с заводом «Опель» и начала производство мотоциклов марки «Элите-Опель». Изображенный автомобиль является самым большим и самым мощным типом, на основе которого был создан спортивный тип мощностью 98 л.с.

ELITE S 18
Hersteller : Elite-Werke AG, Brand-Erbisdorf, Deutschland
Baujahr : 1925
Motor : Viertakt-SV-Motor, wassergekühlt, Elektroanlage Bosch 12 V
Zylinderzahl : 6
Bohrung x Hub : 84,5 x 140 mm
Hubraum : 4 600 ccm
Höchstleistung/Drehmoment : 70 PS (52 kW) bei 2 000 U/min
Wechselgetriebe : 4 + 1
Fahrwerk : Starrachsen, abgefedert durch halbelliptische Längsfedern, Hinterrad-Antrieb
Bremsen : Mechanisch, auf alle Räder wirkend
Reifenabmessung : 895 (sic!)* x 135 (sic!)*
Karosserieart : Phaeton
Masse des fahrbereiten Wagens : 1900 kg
Höchstgeschwindigkeit : 120 km/h
Kraftstoffverbrauch : 18–25 l/100 km
Die Firma Elite stellte ursprünglich Drei- und Vierrad-Elektromobile her. Nach dem ersten Weltkrieg begann sie Automobile mit Vier- oder Sechszylinder-Benzinmotoren unterschiedlicher Größe zu bauen. 1927 schloß sie sich mit der Fahrradfabrik Diamant zu Elite-Diamant-Werke zusammen. 1928 wurde der Bau von Personenkraftwagen beendet. Die Firma fusionierte mit Opel und fing an, Motorräder der Marke Elite-Opel herzustellen. Das abgebildete Modell ist der größte und stärkste Typ, von dem das Sportmodell 98 PS abgeleitet wurde.

º SO 1404/18

Прошу прощения за возможные ошибки в чешском тексте – набирал текст вручную, на данном языке не разговариваю.

Уточнение: * – в пояснениях к другим открыткам из комплекта размеры шин указаны в других единицах (сантиметрах), без указания этих единиц, соответственно и здесь должно быть: “8,95 x 13,5”

Цитата (Asynchron89, 01.11.2025):
> автомобилей с бензиновым мотором с четырьмя или шестью цилиндрами разных размеров

Автомобилей разных размеров с бензиновым мотором с четырьмя или шестью цилиндрами. Из кривого перевода разных размеров получались цилиндры.