Автор текста Л. Шугуров
Надпись на обороте открытки (стиль и орфография сохранены):

16. «ХОРЬХ-951А» (ГЕРМАНИЯ), 1937 г.

Представительская модель семейства «950». Выпускалась с 1937 по 1940 годы. Особенности конструкции: двигатель с распределительным валом в головке цилиндров, синхронизаторы в коробке передач, овердрайв в трансмиссии, центральная смазка узлов шасси. Двигатель: число цилиндров – 8, рабочий объем – 4944 см3, мощность – 120 л.с. Число передач – 4. Расстояние между осями – 3745 мм. Масса в снаряженном состоянии – 2710 кг. Скорость – 125 км/ч. Изготовлено 336 машин модели «951А». Владелец – В. Гейко.

Фото Ю. Поволоцкого, «Ретроавтомобили». Вып. II
© «Планета», 1989. 24/8а-7827. З. 2801. 100 000 экз. 3 к.
ОТПРАВЛЯТЬ ПО ПОЧТЕ ТОЛЬКО В КОНВЕРТЕ

Сейчас он так же стоит в Мотор-музее. Только выглядит куда более респектабельнее, на новодельных, но близких к оригиналу покрышках и колёсные диски у него спицивые, а не как на этом снимке, на диски от двадцать первой Волги натянули уазовскую резину.
И да, место съёмки- Дамба АВ.

Цитата (igoz, 15.12.2025):
> Дамба АВ.

Я взял это из Википедии: "С 20 мая 1986 года по 27 октября 1989 года дамба AB называлась дамбой Кришьяниса Валдемара"

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%94%D0%...0%B0_AB