Это ретро?

Цитата (Тракторист, 03.10.2026):
> Это ретро?

Редкость.

Цитата (Тракторист, 03.10.2026):
> Это ретро?

Вы находитесь на сайте, который называется «Старые и редкие автомобили и мототехника».
Странно, что у кого-то до сих вызывает вопросы появление фотографий некоторых автомобилей, выпущенных в 2010-х или даже в 2020-х (например: https://oldcarfoto.ru/list.php?mid=3716) годах.
Хотя домен было бы логичнее завести такой: rarecarspix.

Цитата (Тракторист, 03.10.2026):
> Это ретро?

Попробуйте в другой раз ещё более тупой вопрос задать. А так у вас неплохо получается.

Цитата (Тракторист, 03.10.2026):
> Это ретро?

Нет, просто пара-тройка пользователей хочет видеть в кругу ретрофанов все модели редких современных машин..(
Просто смотритесь с этим и всё :)))

P.S. Подробнее тут — https://oldcarfoto.ru/photo/129420/.

Цитата (Crazy_Traveler, 03.10.2026):
>Нет, просто пара-тройка пользователей хочет видеть в кругу ретрофанов все модели редких современных машин..(

«Рабинович, вы или крестик снимите, или трусы наденьте…»
А то странно видеть от опечаленного «ретрофана» фотографии представителей моделей, которые и выпускаться-то начали менее 30 лет назад, а в вашем случае и вовсе 2004 г.в. например: https://oldcarfoto.ru/vehicle/83122/
https://oldcarfoto.ru/vehicle/46628/ (аж 6 фотографий от вас)
Так себе ретро…
Да и самый первый + был именно от вас под фото, если меня зрение не обманывает: https://oldcarfoto.ru/photo/127661/ (даже скриншот сделал).

Цитата (Crazy_Traveler, 03.10.2026):
> просто пара-тройка пользователей хочет видеть в кругу ретрофанов все модели редких современных машин..(

Не пара и даже не тройка. Очень большое количество людей сюда с удовольствием грузит современные авто. И как я вижу, многие регулярно предлагают к добавлению модели современных машин.

Совершенно идиотское занятие пытаться делить автомобили на "старые, потому интересные" и "новые, потому не интересные". Среди вышедших за последние 25-30 лет моделей громадное число уникальных, редких разработок - Chevrolet SSR, Smart Crossblade, Bugatti Veyron, Maybach Landaulet и тд и тп. Эти машины куда интереснее находить и фотографировать, чем очередные обосранные Жигули или гнилые 40 летние Вольво, коих на сайте сотни и которые все одинаковые.

Цитата (Dmitriy Moskvich, 03.10.2026):
> Цитата (Тракторист, 03.10.2026):
> ><i> Это ретро?</i>
>
> Попробуйте в другой раз ещё более тупой вопрос задать. А так у вас неплохо получается.

а вы мне не грубите! В школе не учили старших уважать? Впредь следите за своим языком!

Цитата (Тракторист, 03.10.2026):
> В школе не учили старших уважать?

Нет, не учили. И откуда мне знать, старший ты или нет? У тебя даты рождения в профиле нет. Хотя, какая мне вообще разница?

Согласно, например, ГОСТ Р 50577 под ретроавтомобилем понимается ТС, выпущенное (подчеркну: именно выпущенное) более 30 лет назад. Для таких автомобилей даже предусмотрен специальный тип номерного знака, с буквой "К". Вот только есть две незадачи: первая - этот тип номерного знака (23) отказываются выдавать, ссылаясь на необходимость прохождения освидетельствования ТС в (пока ещё) несуществующих/неаккредитованных организациях (видимо, восемь лет с момента ввода стандарта оказалось мало для их появления), а также на отсутствие какого-либо упоминания (например, пониженный налог или скидка на КАСКО) данного типа автомобилей в правовом поле; вторая - (к сожалению, как обычно) некорректность терминологии, при которой более широкое понятие "ретро" приравнивается к его подвиду "классический" (отсюда и буква "К" на знаке). Согласно инженерному подходу, описанному в книге "Автомобиль за 100 лет" Ю.А. Долматовского, период "классики" закончился вместе с закатом "золотого века автомобилестроения" с началом Второй мировой войны, а последующий этап (с витиеватым названием "на сорок лет моложе"), спустя лишь несколько лет после написания книги, однозначно сменился новым, в котором, например, аэродинамика кузовов приобрела очень большое значение (но далеко не только она). Похоже, в середине 2020-х, мы наблюдаем ещё одну смену "эпох", при которой пока проявилась странная тяга к изготовлению кроссоверов.

В принципе, если какая-либо модель автомобиля снята с производства, имела подтверждённую методикой сайта редкость для региона фотографии или для мира в целом, то есть ли смысл ждать до перехода модели в категорию "ретро" (даже по методике сайта)? Если, условно, в рамках модели было выпущено 1000 автомобилей, то их явно за оставшееся время станет только меньше.

Чисто вот как пользователь сайта я (в случае голосования) конечно не поддержал бы появление фотографий т.н. "новых моделей" - причин вижу много, но все они субъективные. Поэтому считаю, что тут главное не начать принимать модели, ещё находящиеся на конвейере.

P.S. Данному фото не поставил "Мне нравится" не по причине "нового ТС" на нём, а, конечно, из-за мужика на среднем плане. Не в обиду автору, но я бы немного подождал, прежде чем делать снимок - как показывает практика, люди докуривают и сразу уходят по своим делам :)

Цитата (Dmitriy Moskvich, 03.10.2026):
> обосранные Жигули или гнилые 40 летние Вольво

В тот же ряд тогда - затёртые Волги и "ижанитовые" (25-30-40-50-...-летние) Москвичи xD

А если серьёзно, то в налёте времени безусловно есть своя прелесть. Фотографией можно даже специально подчеркнуть нелёгкое существование автомобиля, и любой недостаток будет уже выглядеть эстетично и уместно. А временами даже может вызвать улыбку - зачастую какой-нибудь шизанутый "колхоз" намного интереснее глянцевой реставрации.

Цитата (Streletz, 03.10.2026):
> А то странно видеть от опечаленного «ретрофана» фотографии представителей моделей, которые и выпускаться-то начали менее 30 лет назад, а в вашем случае и вовсе 2004 г.в. например: https://oldcarfoto.ru/vehicle/83122/
> https://oldcarfoto.ru/vehicle/46628/ (аж 6 фотографий от вас)
> Так себе ретро…

Многие из автомобилей этих моделей уже сильно потрёпаны жизнью, а некоторые и вовсе утилизированы. Возможно, лет через 7-8 их вообще не будет видно на дорогах. По собственным наблюдениям в своём городе могу сказать, что Оды у нас были гнилыми, брошенными и даже разукомплектованными уже в 2015-2016 годах, 2717 в основном перевелись к 2018 году, и лишь Фабулы сохранились в более-менее нормальном состоянии, да и то, у нас их всего 3 штуки на город (не считая тех, что были проездом). Все вышеупомянутые Ижи намного больше подходят под определние "ретро" по сравнению с тем, что изображнено на комментируемом фото. Также подмечу, что эти модели стали онтопными ещё до того, как сайт расширил свои рамки приёма в пользу редких автомобилей, а значит не я один видел в них т.н. «вайб старины».


Цитата (Streletz, 03.10.2026):
> Да и самый первый + был именно от вас под фото

Лайки не обязательно ставятся за информативность. В данном случае он был поставлен за качество (как и на многих других ваших фото). Если бы это было кривое-косое фото с мобилы, то лайка однозначно бы не было.


Цитата (Dmitriy Moskvich, 03.10.2026):
> Эти машины куда интереснее находить и фотографировать, чем очередные обосранные Жигули или гнилые 40 летние Вольво

Всё с точностью, да наоборот. Автомобили, которые на данный момент являются новыми, будут ездить ещё не один десяток лет (да даже те же Солярисы 2011 года до сих пор выглядят дееспособными и каждыми днями ездят по дорогам), а вот дни брошенного старья сочтены. В любой день их могут и поджечь, и разворовать, и эвакуировать с целью последующей утилизации.. Не отрицаю, что и с новыми машинами всё может произойти точно так же, но вероятность этого гораздо меньше.


Цитата (Dmitriy Moskvich, 03.10.2026):
> обосранные Жигули

Кхе-кхе, этот сайт точно не только по редким автомобилям?)) 2104, 2105, 2107 и их подмодели принимаются лишь до 1991 года... А ведь на данный момент все машины до 1996 г.в. однозначно являются РЕТРО (и даже не пародией на него, как те же Ижи)... Но их всё равно не хотят брать.. Хотя можно было бы просто сделать усиленное внимание к качеству таких фотоматериалов, как, собственно, уже и сделано с остальными моделями, выпущенными и сохранёнными до наших дней в большом количестве.