Сзади

https://sun9-66.userapi.com/impg/VzCL6z5...e=album

Один из первых товарных ВАЗ-2105 "Жигули" в Ленинграде с ГРЗ Ленинграда и Лен. области. На авто обращали внимание.
Модель и в середине 80-х годов за пределами столицы, Ленинграда и столиц союзных республик была редка. А уж в 1980-ом году тем более.
Внешне модель разительно отличалась от предыдущих моделей ВАЗа: полное отсутствие хрома на кузове, бамперы стали алюминиевые, прямоугольная форма блок-фары (на машине впервые в СССР применялись галогенные лампы и гидрокорректор фар), объединенные с указателем поворота, колесные диски без хромированных колпаков, отсутствие поворотных форточек в стеклах передних дверей, наружное зеркало заднего вида, которое водитель мог регулировать из салона авто, токообогреваемое заднее ветровое стекло.
А в сиденьях применили полиуретановые набивки вместо закупавшегося за валюту кокосового очеса. Но это уже мелочь, которая вряд ли интересовала владельца.
И под крышкой капота тоже были отличия. Информации достаточно.
Первых владельцев "Пятерки" также удивляло отсутствие отверстия в бампере и кузове для вставки так называемого кривого стартера.
А в кинематографе дебют "Пятерки" состоялся в январе в 1983 года в художественном фильме режиссёра Константина Ершова "Грачи", снятого в 1982 году в СССР на киностудии им. А. Довженко. Сценарий написан по мотивам реальных событий.

Цитата (Геннадий, 25.02.2024):
> Модель и в середине 80-х годов за пределами столицы, Ленинграда и столиц союзных республик была редка.

Да ладно заливать! Полно их было. Для 1980 года это была новинка, но через пару лет обычная машина на дорогах. ВАЗ их клепал сотнями тысяч. К середине 80-х уже "семёрки" и "четвёрки" появились.

> А в кинематографе дебют "Пятерки" состоялся в январе в 1983 года в художественном фильме режиссёра Константина Ершова "Грачи", снятого в 1982 году в СССР на киностудии им. А. Довженко.

Опять не угадали. В 1982 году вышел фильм "Таможня" (премьера 9 ноября). Там один из героев ездит на ВАЗ-2105 красного цвета.