Он пожизненно будет "зелёный"?

Это разве седан? Тем более по всем данным - хэтчбэк.

Цитата (Vladlen99, 25.03.2020):
> Он пожизненно будет "зелёный"?

Статус новый (не эксплуатировался) - если машина не была в эксплуатации никогда, то так и должно быть. А желтый цвет тут, есть подтверждение неисправности?

Цитата (Kolyan22rus, 29.03.2020):
> если машина не была в эксплуатации никогда, то так и должно быть.

Может для таких случаев сделать "музейный" вариант? По логике да, но ведь её ж явно выставляли на выставках, проводили какие-то испытания и т.п.

Зелёный должен быть не "новый", а "музейный/памятник", определённо.
Жёлтые - рекламо-мобили и автомобили давно стоящие без движения.

Опять одно и то же... музейные и памятники - некоторые могут ездить. Сегодня он на постаменте стоит, завтра на день города поехал. Не нужно такое состояние делать.

Странная какая-то машина: как "Ока", но с длинным капотом.

Цитата (Евгений Лысый, 30.03.2020):
> Странная какая-то машина: как "Ока", но с длинным капотом.

Скорее как "Нива". Слышал, что в нем много агрегатов от нее. К тому же это полноприводник

Это скорее несостоявшийся конкурент Нивы: ВАЗ-2121 и ИЖ-14 разрабатывались параллельно и в своей основе имели узлы и агрегаты от серийно выпускавшихся заднеприводников, а вот системы полного привода были оригинальными. Конечно, недостатков хватало как у одной, так и у другой машины, однако в производство пошла Нива, но не потому, что лучше, а скорее по политическим мотивам. Ижу же, дабы "подсластить пилюлю", разрешили разработку и производство новой модели с индексом 2126. А после смерти Устинова, главного куратора Ижа, роль автозавода стала, скажем так, "всё меньше играть роль", и в конечном итоге автозавод превратился в сборочную площадку, каковым является и в настоящее время.

Цитата (serzhant, 30.03.2020):
> однако в производство пошла Нива, но не потому, что лучше, а скорее по политическим мотивам

А если объективно, неужели этот Иж лучше Нивы?

По меркам 70-х годов - вполне возможно.

Дело в том, что Государственное Предприятие "Ижмаш" относился к Министерству Оборонной Промышленности. И выпуск автомобилей было не приоретеным направлением.

Цитата (serzhant, 30.03.2020):
> а скорее по политическим мотивам

По экономическим причинам. ВАЗ имел возможность выпускать "Ниву" самостоятельно, а Ижмашу требовались комплектующие с других заводов, которые их выпускали ещё и для АЗЛК.