Пробивается как 1973 г.в.

Ну, тогда 2106 ещё не производили, и по совокупности внешних признаков, вероятно, машина была выпущена не ранее второй половины 1980-х и не позднее 1997 года: катафота на заднем крыле уже нет, решётки вентиляции уже образца 2105, однако подфарники ещё в хромированных корпусах (если их не покрасили в цвет кузова).

А вообще, конечно, при взгляде на превьюшку была мысль "о, фото из начала двухтысячных" - столь хрестоматийный вырвиглазный колхозинг (решётка а-ля BMW, люк в крыше, пластиковая юбка и накладки на двери, спойлер, полоски) в последние лет десять встретить на "Жигулях" довольно трудно, их место заняли "Самары" и "Приоры", и там колхозники предпочитают несколько иной набор "визуальных улучшений" - "сварку" в фары, постоянно включённые поворотники, пиленные пружины и тонировка всего, что только можно затонировать, включая фонари.
Здесь же стиль ещё "старой школы истинного колхоза", хотя для абсолютной каноничности не хватает брызговиков кислотных цветов и наклейки с какой-нибудь надписью на верхней кромке лобового стекла.

Vin01 выдает следующий VIN -XTA210610X4092120. Если родной, то выходит что это 1998-1999 год.

Ага, тогда либо корпус подфарников красили, либо в переход на чёрный пластиковый корпус произошёл не единовременно в 1997 году... Ну, или поставили подфарники от другой (более ранней) машины, хотя такой вариант несколько менее вероятен.