Снова та же ерунда, как и родственных сайтах.
Ну любит народ Жигули, Волги и прочие ЛиАЗы...
С таким количеством просмотров сайт долго не протянет. Печально.

Цитата (alex26, 04.10.2020):
> Снова та же ерунда, как и родственных сайтах.

Нет, здесь другое, не связанное с любовью к родным осинам. Здесь народ любит не Жигули, а выкладывать фотографии, то есть здесь все писатели и острый дефицит читателей.

Цитата (alex26, 04.10.2020):
> Ну любит народ Жигули, Волги и прочие ЛиАЗы...

Почему народ не смотрит на Пежо-504? Потому, что он его никогда не видел, не помнит его внешность и этот Пежо не вызывает никаких эмоций. А если кто его хорошо знает, он просто запомнит, что оно теперь есть не только на Автономере, открывать фотографию опять стимула нет. Опять же администрация сайта должна быть в восторге от нежигулей, но опять же этот восторг не материализуется в виде просмотров. Есть куча способов выхода в топ на таких новорожденных сайтах, можно грузить фото с мелким планом, чтобы по превьюшке было непонятно, а что там вообще изображено, и пользователь из любопытства открывал бы большую фотографию, накручивая просмотры. Можно по методу одного крымско-абхазского фольклорного элемента под каждым фото просить что-то исправить или добавить, это плюс один гарантированный просмотр от редактора. А можно как вы, устроить сра... обмен мнениями под своим фото, любой принявший в нём участие это не только центнер живого веса, но и плюс один просмотр.

Цитата (alex26, 04.10.2020):
> С таким количеством просмотров сайт долго не протянет.

Тут куда важнее количество загружаемых в сутки на сайт фотографий, а по этому параметру сайт уверенно выходит из опасной зоны полузабвения. Был же Фотовагон, в который не каждый квартал фотографию грузили. К тому же Олдкарфото на старой версии движка, а это хардкор, когда просмотры с главной не засчитываются, а просмотры незарегистрированных не учитываются вообще.

Цитата (Сергей Мурашов, 04.10.2020):
> А можно как вы, устроить сра...

я НЕ пытаюсь устроить именно это, я с интересом стараюсь участвовать в работе сайта, стараюсь максимально из личных архивов разнообразить модели.

Всё гораздо проще. Сайт еще молодой. Мало людей про него знают. Раскручивайте, рекламируйте, зовите друзей.

И да, в выходные активность падает, люди разъезжаются по своим делам.

Спереди этот "Пежо", на мой взгляд, невзрачный. Но сзади интересный! Но почему-то и вид сзади не вызвал интереса.

А почему машины припаркованы так странно, на тротуаре? Коогда машина стоит так косо - это производит неприятное впечатление, то ли машина кривая-косая, то ли тут произошла какая-то авария. Это, конечно, упрёк не фотографу, а водителю.

Вы же бывали в Израиле, а это восток - дело тонкое, пофигистов тут полно.
А если серьезно, то тогда тут происходил слет любителей, а это возле заправки и Макдональдса, и что бы не загораживать проезд машины залезли на бордюр, там место не очень удобное для больших сходок.

Мне не показалось, что в Израиле такой уж пофигизм. Хотя в чём-то может и пофигизм, в смысле простоты показалось больше, чем в Калифорнии. Но автомобильные дела в Калифорнии делаются как раз по-простому, проще, чем, по рассказам, делаются в Израиле. Родственница в Израиле сдавала назад, не заметила торчащую трубу, пробила дыру в бампере (бамперы же теперь пенопластовые!). Так потом не могла пройти техосмотр. А в Калифорнии техосмотров частных машин нет вообще, требуют лишь раз в два года проверять машину на дымность ("смог-тест"). Грузовики и автобусы - те да, Хайвэй Патруль их инспектирует.