Разве автомобиль 2008 года отвечает тематике сайта ?

ИМХО, если и принимать эту модель и её близнецов для других рынков, то только дорестайлинговые версии, выпущенные до 02.2000 г. для Montero Sport, до 12.1999 г. для Pajero Sport и версии до 2000-ого модельного года для остальных (Challenger, Nativa, Shogun Sport). На сайте дорестайлинговых автомобилей нет, кстати.

Тем не менее, эта модель снесена в список и на сайте есть 8 фотографий таких машин. Случайно не вы удалили, принятый ранее, снимок подобной машины с формулировкой "не отвечает тематике сайта"? Причём профиль оставлен .

Да уж, забавно, вроде же признали что модель не оффтоп раз она внесена в базу сайта, но все же решили снести втихую.. Причём другие не тронули.. Феноменально

Цитата (Vincent, 12.10.2026):
> ...не вы удалили...?

Я не модератор, к счастью, у меня нет полномочий что-то удалять и править.

Цитата (Александр Добровольский, 12.10.2026):
> Причём другие не тронули.

Причём оставили профиль. То есть, если сегодня кто-то сфотографирует данный автомобиль, его фотография может появится на сайте.
Цитата (Александр Добровольский, 12.10.2026):
> Феноменально

На ум приходит другое слово, но писать его не буду. В обратной связи вопрос о причинах сноса фотки подтёрли.

Цитата (Александр Добровольский, 12.10.2026):
> Да уж, забавно, вроде же признали что модель не оффтоп раз она внесена в базу сайта

В новостях информации о добавлении именно этой модели (Mitsubishi Pajero Sport (1G) '96-08) я не нашёл. То есть её добавляли явно до внедрения калькулятора.
Самая ранняя фотография по этой модели была опубликована 25 февраля 2026: https://oldcarfoto.ru/photo/118459/. Остальные — в сентябре и октябре 2026.

Мне тоже непонятна ситуация с этой моделью. Если она признана оффтопиком, то почему удалена только одна фотографии (с сохранением профиля), а не все профили и фотографии? Если же модель легализована, то на каком основании удалена фотография? Такая несогласованность и непоследовательность действий админов не идёт на пользу сайту.

Фото возвращено

а не кажется ли, что нужно ограничить расширение рамок приема каким-то годом? иначе скоро уже и ретро авто не отыскать будет тут

Цитата (Вальдир, 13.10.2026):
> Фото возвращено

Радостно (с)..

Вам фотографии банальных шестёрок, типа https://oldcarfoto.ru/photo/100879/, попавших в категорию ретро, но которых ещё тысячи или даже десятки тысяч на просторах нашей страны, интереснее, чем фотографии более современных, но гораздо более редких автомобилей (оценка допустимости появления которых на сайте сейчас достаточно прозрачна)?

Цитата (Streletz, 13.10.2026):
> Вам фотографии банальных шестёрок, типа https://oldcarfoto.ru/photo/100879/, попавших в категорию ретро, но которых ещё тысячи или даже десятки тысяч на просторах нашей страны, интереснее, чем фотографии более современных, но гораздо более редких автомобилей (оценка допустимости появления которых на сайте сейчас достаточно прозрачна)?

Мне да) Жили бы в Сибири, насмотрелись бы на этих япошек 90-00ых вдоволь так, что больше бы на них смотреть не захотели) Их тут больше, чем шестерок. Скажу больше, мы на них ездим повседневно и не находим их какими-то интересными и увлекательными для зрителя.

Шестрок конечно тоже много, но они хотя бы из общего потока обмылков выделяются

По калькулятору редкости индекс составил 30.5 (Редкая). Этого достаточно чтобы модель была онтопом

Цитата (Kolyan22rus, 13.10.2026):
> Жили бы в Сибири, насмотрелись бы на этих япошек 90-00ых вдоволь так, что больше бы на них смотреть не захотели) Их тут больше, чем шестерок.

Ну, здесь всё-таки не пруль, автомобиль не для японского рынка. А они отличаются обычно.

Цитата (Streletz, 13.10.2026):
> Вам фотографии банальных шестёрок, типа https://oldcarfoto.ru/photo/100879/, попавших в категорию ретро, но которых ещё тысячи или даже десятки тысяч на просторах нашей страны, интереснее...

Да, именно так.

Цитата (Streletz, 13.10.2026):
> интереснее, чем фотографии более современных, но гораздо более редких автомобилей

я не про шестерки и тд, а что по моему мнению должны быть ограничены года приема, если нет так и до всяких нексий, солярисов и тд дойдем со временем

Цитата (Millenium, 13.10.2026):
> я не про шестерки и тд, а что по моему мнению должны быть ограничены года приема, если нет так и до всяких нексий, солярисов и тд дойдем со временем
До "Газелей" дошли, но ничего страшного не произошло же. Сайт не завалили гигабайтами их фотографий. А когда Nexia перейдёт в категорию ретро, их не так уж и много останется на улицах. Для детей, кому сейчас лет 10-12, через 6-7 лет (когда и если они возьмут в руки смартфоны и, надеюсь, фотоаппараты и заинтересуются съёмкой транспорта), и Nexia будет вполне себе интересное ретро, как сейчас для, черноголовца, например, вазовская классика.

По факту говоря, сейчас довольно таки сложно найти южнокорейскую Daewoo Nexia, как минимум потому, что они выпускались с 1994 по 1997, а потом уже стали активно собираться на других площадках. Чаще попадаются узбекские Нексии, ибо в основном их клепали именно в Узбекистане. В РФ, как пишет интернет, Нексии собирали в Ростовской области с 1996 по 1998, что тоже уже довольно таки давно, так что частично, Nexia все таки подходит под тематику сайта, но лишь некоторых стран сборки.

Аналогично и с Hyundai Porter, в РФ в основном попадаются Тагазовские версии, которых очень много, а вот корейские в свою очередь очень редкие.

Нексии-хэтчбеки смотрелись бы уместно и сейчас, на наших просторах они весьма нечастые гости)

А как быть, если, например, автор из США выложит фото 2113, допустим, сделанное в Лос-Анджелесе? Отклонять фото или принимать всю модель на сайт? :)

Цитата (Asynchron89, 13.10.2026):
> А как быть, если, например, автор из США выложит фото 2113, допустим, сделанное в Лос-Анджелесе? Отклонять фото или принимать всю модель на сайт? :)

Экспортные модификации автовазовских моделей здесь, вроде бы, идут как исключение из общего модельного ряда.

Цитата (Streletz, 13.10.2026):
> До "Газелей" дошли, но ничего страшного не произошло же. Сайт не завалили гигабайтами их фотографий

Администрация фототрака также боялась вала среднетоннажных азиатов на своём ресурсе. Разрешили их (азиатов) грузить - что-то не особо их и много..

Цитата (Streletz, 13.10.2026):
> ничего страшного не произошло же. Сайт не завалили гигабайтами их фотографий. А когда Nexia перейдёт в категорию ретро, их не так уж и много останется на улицах.

А лет так через 5-7 на сайт хлынут кучи фотографий каких нибудь фф1, лачетти, астр g и прочего всего, логичнее было бы остановиться в расширении приема до например 90-93 модельного года и все.

Цитата (Streletz, 13.10.2026):
> Экспортные модификации автовазовских моделей

Допустим, не экспортная, а самая что ни на есть наша, отечественная модель. Вероятность такого есть всегда.

Я здесь подвожу к тому, что регионально-редкие модели можно было бы определять в головную "___ (общая модель)" с указанием в примечании, например: "2113 - редкая для данного региона" (ну или покрасивее фразу придумать).

Цитата (Millenium, 13.10.2026):
> Цитата (Streletz, 13.10.2026):
> ><i> ничего страшного не произошло же. Сайт не завалили гигабайтами их фотографий. А когда Nexia перейдёт в категорию ретро, их не так уж и много останется на улицах. </i>
>
> А лет так через 5-7 на сайт хлынут кучи фотографий каких нибудь фф1, лачетти, астр g и прочего всего, логичнее было бы остановиться в расширении приема до например 90-93 модельного года и все.

Лет через 5-7 дай бог бы 3110 на сайте увидеть), хотя та же 31105 как будто бы уже и сейчас как "ретро", из-за того что реже встречается, имхо

Цитата (Александр Добровольский, 13.10.2026):
> дай бог бы 3110 на сайте увидеть

До 2027 года осталось совсем чуть-чуть :)

P.S. Интересно, что почти во всех холиварах здесь нет, да упоминается 3110 :)

Осталось то мало, не спорю, но не факт что начнут принимать ещё. Вот те же 2110 до сих пор оффтоп, хоть и с 1995 вроде как пошли.

А вообще помимо 3110, в следующем году ещё по идеи должны пойти Лады 2111 и 2115, но вот неизвестно, пойдут ли они по итогу, или все же оттянут их на ещё пару лет, в связи с не малым количеством

Цитата (Александр Добровольский, 13.10.2026):
> Вот те же 2110 до сих пор оффтоп, хоть и с 1995 вроде как пошли.
>
> А вообще помимо 3110, в следующем году ещё по идеи должны пойти Лады 2111 и 2115, но вот неизвестно, пойдут ли они по итогу, или все же оттянут их на ещё пару лет, в связи с не малым количеством

Остановитесь, не нужны тут 2110/11/15

Если я усну и проснусь через сто лет и меня спросят, что сейчас обсуждают на олдкаре, я отвечу: спорят, что ретро, а что нет. :\

Критерии приёма вроде на русском языке написаны и всем пользователям доступны. Машины до 1995 модельного года выпуска принимаются почти беспрепятственно. Машины после 1995 модельного года принимаются после просчета в мат. модели. В этой же мат. модели есть раздел, где так же на русском языке и для всех желающих описана логика и обоснование её применения. Для ленивых в одном предложении: редкость ТС (после 1995 модельного года) обосновывается математически. А я напомню, что сайт не только для и про ретро, а ещё для РЕДКИХ авто. Это же буквально в названии написано. Редкость ТС аппроксимировано определяется при помощи статистики и математики.

К слову, калькулятор хорошо показал себя, нужно поправить несколько нюансов и с чистой совестью прикручивать на сайт. Как будет чуть больше времени доработаю.

Цитата (Millenium, 13.10.2026):
> А лет так через 5-7 на сайт хлынут кучи фотографий каких нибудь фф1, лачетти, астр g и прочего всего

Не хлынут. Ознакомьтесь с калькулятором и его применением.

Цитата (Vincent, 13.10.2026):
> Администрация фототрака также боялась вала среднетоннажных азиатов на своём ресурсе. Разрешили их (азиатов) грузить - что-то не особо их и много..

Да вот опыт на 2106 нам обратное показал. Ибо после их наплыва и были внедрены ограничения на остальной ряд моделей ВАЗа с огромными тиражами.

Цитата (Asynchron89, 13.10.2026):
> P.S. Интересно, что почти во всех холиварах здесь нет, да упоминается 3110 :)

Вот что значит народный автомобиль XD

И да, единомышленники, не забывайте, прошу вас! Сайт рассчитан на широкий круг пользователей! А это значит, что интересы у всех разные. И если вам нравятся до жути ретро - снимайте только его и смотрите только его, обсуждайте и комментируйте только под такими сабжами. Вас никто не заставляет смотреть и интересоваться чем-то другим. Тоже самое работает и в противоположную сторону.

Цитата (Лев Лёвочкин, 13.10.2026):
> Машины до 1995 модельного года выпуска принимаются ПОЧТИ беспрепятственно.

Почему именно почти? В очередной раз спрашиваю, в чём проблема принимать 2105 и 2107 хотя бы до 1995 года выпуска (а вообще и 1996 г.в. уже считается ретро), ужесточив планку качества по отношению к фотографиям этих машин? К тому же сейчас их уже не так-то и легко найти, в основном попадаются машины после с годом выпуска после 2000-го..

Прошу прощения, вы внимательно прочитали, что я написал чуть выше?


Цитата (Лев Лёвочкин, 13.10.2026):
> > Администрация фототрака также боялась вала среднетоннажных азиатов на своём ресурсе. Разрешили их (азиатов) грузить - что-то не особо их и много..
>
> Да вот опыт на 2106 нам обратное показал. Ибо после их наплыва и были внедрены ограничения на остальной ряд моделей ВАЗа с огромными тиражами.

Цитата (Vincent, 13.10.2026):
> Администрация фототрака также боялась вала среднетоннажных азиатов на своём ресурсе. Разрешили их (азиатов) грузить - что-то не особо их и много..

На сайт лезет не мало КБшных грузовичков.

НО
Во-первых, был внедрен автолимит от количества лайков. Это снизило лимиты тем, кто снимает однообразное и малоинтересное.

Во-вторых, многочисленные споры и обсуждения, что лучше снимать для зрителей тоже внесли свои коррективы, фотографы стали немного избирательнее.

В целом ситуация стабильная благодаря этим принципам.

Цитата (Crazy_Traveler, 13.10.2026):
> в чём проблема принимать 2105 и 2107 хотя бы до 1995 года выпуска (а вообще и 1996 г.в. уже считается ретро), ужесточив планку качества по отношению к фотографиям

Есть у меня также одно предложение. Убрать верхнюю планку для автомобилей, утилизированных или однозначно годных только на запчасти. При условии, что есть фото таблички или иных идентификаторов кузова/шасси. Всё равно мы их больше никогда не увидим, и есть ли смысл ждать поднятия планки?

Цитата (Лев Лёвочкин, 13.10.2026):
> Прошу прощения, вы внимательно прочитали, что я написал чуть выше?

Да. С 2106 в данном случае сравнивать не очень корректно, т.к. подлежат к публикации абсолютно все машины этой модели без ограничения по году выпуска (в то время как автомобили ижевской сборки и РосЛады пока ещё даже не доросли до статуса ретро), а для 2105/2107 я лишь предлагаю расширить рамки приёма с 1991 до 1996 г.в., т.к. машин этих лет на дорогах осталось уже достаточно мало.

P.S. Кстати, решил прикинуть примерное соотношение доживших до наших дней автомобилей этих моделей до 1991 года (включительно), с 1992 по 1996 год (включительно) и всех остальных. Анализ проводился на основе собственных фотографий с сайта Автономер. Вот что у меня вышло:
1) 2105: всего 111 фотографий. До 1991 года — 7 машин, с 1992 по 1996 — 11 машин.
2) 2107: всего 181 фотография. До 1991 года — 4 машины, с 1992 по 1996 — 3 машины.
3) 2104 (извиняюсь, почему-то сразу забыл упомянуть её): всего 111 фотографий. До 1991 года — 7 машин, с 1992 по 1996 — 5 машин.

Конечно же, все эти подсчёты лишь приблизительные (но фотографирую практически каждый автомобиль этих моделей в разных городах и уголках Подмосковья), но даже уже из этого можно понять, что доля машин до 1996 года чуть ли не в 5 раз меньше доли машин, которые ещё не считаются ретро.

Цитата (Asynchron89, 13.10.2026):
> Убрать верхнюю планку для автомобилей, утилизированных или однозначно годных только на запчасти.

А как вы поймёте, что автомобиль утилизирован? История и типы операций сейчас недоступны в пробивалках. Автомобиль, стоявши брошенным 3 года на одном и том же месте, может быть как утилизирован, так и продан/убран в гараж/переставлен на какое-то другое место (возможно, даже в другой город). Относительно годных только на запчасти — тут скорее всего возникнет какой-нибудь спор, похожий на спор под фото https://oldcarfoto.ru/photo/135122/. Одни будут доказывать, что автомобиль на ходу и просто им некогда заниматься, другие будут говорить, что автомобиль брошен и подходит под вышепредложенную категорию.

Цитата (Asynchron89, 13.10.2026):
> При условии, что есть фото таблички или иных идентификаторов кузова/шасси.

А если вы снаружи сфотографируете автомобиль друга или соседа, потом он его утилизирует и расскажет об этом вам, то что в этом случае? Этот автомобиль больше уже не увидят, но при этом нет снимка заводской таблички. Не принимать теперь? Или же вдруг когда-нибудь появится пробивалка истории регистраций, которая проинформирует, что автомобиль утилизирован. Как авторам тогда объяснять причину отклонения снимков? И ладно бы таблички у них находились на видном месте, как, к примеру, у тех же ЛиАЗов-5292.65-03..

Цитата (Crazy_Traveler, 13.10.2026):
> И ладно бы таблички у них находились на видном месте, как, к примеру, у тех же ЛиАЗов-5292.65-03

Я как раз в большей степени имел ввиду именно призраков. Если фотограф нашёл у острова табличку и зафиксировал её, то это как раз тот случай. "Списан потом" - это уже... потом ))

Цитата (Millenium, 13.10.2026):
> а не кажется ли, что нужно ограничить расширение рамок приема каким-то годом? иначе скоро уже и ретро авто не отыскать будет тут

Решение вашей проблемы заложено в движок сайта. Добавьте к Ретроавто Ретромото Ретроприцепы раздел Редкие не ретро.

Цитата (Kolyan22rus, 13.10.2026):
> В целом ситуация стабильная благодаря этим принципам.

А вот как это смотрелось со стороны. Разрешили приём фотографий среднетоннажников, но в базе их модели не прописали, то есть грузить приходилось в %Марка% (прочие). Желание грузить в общую помойную кучу это отбивало сразу. И пользователи тоже люди, они видят, что такие грузовички Коляну очень не по душе, хоть он их и разрешил, а раз так, зачем гадить хорошему человеку, на Фототраке свет клином не сошёлся.

Цитата (Crazy_Traveler, 13.10.2026):
> я лишь предлагаю расширить рамки приёма с 1991 до 1996 г.в., т.к. машин этих лет на дорогах осталось уже достаточно мало.

Мы прекрасно поняли, что вам очень близка ВАЗовская классика. Но есть нюанс.

В период с 1991 по 1995 год автоваз выпускал до 250 тысяч автомобилей ВАЗ-2105 в год. А это означает в свою очередь, что выпущено за этот период около 1 миллиона экземпляров. Скажете, что это мало? Вот поэтому мы и перешли от этих эфемерных выводов на основе личных наблюдений к более прослеживаемым цифрам статистики.

Цитата (Crazy_Traveler, 13.10.2026):
> С 2106 в данном случае сравнивать не очень корректно, т.к. подлежат к публикации абсолютно все машины этой модели без ограничения по году выпуска

Да. Но и прочую ВАЗовскую классику (2104, 2107) делали сторонние заводы. После расширения рамок приёма начнут и их просить внедрить. И опять те же грабли получаться, что и с 2106.

Цитата (Crazy_Traveler, 13.10.2026):
> Анализ проводился на основе собственных фотографий с сайта Автономер. Вот что у меня вышло: ...

Довольно интересная статистика вышла (это без какой либо иронии).


Цитата (Crazy_Traveler, 13.10.2026):
> но даже уже из этого можно понять, что доля машин до 1996 года чуть ли не в 5 раз меньше доли машин, которые ещё не считаются ретро.

Но к сожалению сравнение полученных данных некорректно...


Цитата (Asynchron89, 13.10.2026):
> Есть у меня также одно предложение. Убрать верхнюю планку для автомобилей, утилизированных или однозначно годных только на запчасти.

Это сильно усложнит жизнь всем, создав серую зону и ещё больше почвы для бесполезных споров.

Не переживайте, рано или поздно диапазон приёма ВАЗовской классики будет расширен. Но не сейчас.