Вот зачем такое делают?

Что именно? Кабриолеты?
Из бедных Запорожцев чего только не делали, как только не пытали страдальцев...
Этому ещё сильно повезло.

Вандализм, я согласен. С другой стороны, не люблю машины без крыши. Но приходится заметить, что в варианте кабриолета 968 выглядит намного элегантнее! 966 и 968 может и могли бы быть красивыми машинами, но их надстройка на мой взгляд очень неудачная, и в сравнении с 965 они вызывают тоску. Поэтому, когда эту их надстройку срезают - хотя кощунство, но это даже радует.

Не могу, однако, сказать, как надо было делать кабину 966. Надо подумать. Может, вообще не надо было ничего делать, а надо было продолжать выпускать машины в кузове 965, постепенно его осовременивая, и в конце концов получить подобие современного ФИАТа-500?

ФИАТ 500 в современной интерпретации это ремейк, а не развитие старой конструкции.
А ЗАЗы "с ушами" мне нравятся, есть в них что-то космическое)

Цитата (Belich, 23.11.2021):
> Что именно? Кабриолеты?

Да, он же сложится на первой неровности. Тем более странно выставлять такое в музее.

Цитата (Belich, 23.11.2021):
> Из бедных Запорожцев чего только не делали, как только не пытали страдальцев...

Осуждаю :)

Цитата (Belich, 24.11.2021):

> ЗАЗы "с ушами" мне нравятся, есть в них что-то космическое)

Они мне тоже нравятся, не так уши, как круглые задние фонари, как бы в торце цилиндра боковины. 968 с прямоугольными фонарями выглядят скучно.
Но кабина 966 и 968 какая-то неудачная. Хотя не представляю, как надо было делать.

Цитата (Belich, 24.11.2021):

> ФИАТ 500 в современной интерпретации это ремейк, а не развитие старой конструкции.

Это да, но может и ЗАЗы надо было так делать? В смысле эдакими кургузыми. Идея 966 была не очень удачная: взяли за прототип продолговатые европейские и американские машины, и укоротили их на четверть, или больше.

Цитата (Евгений Лысый, 29.11.2021):
> Идея 966 была не очень удачная: взяли за прототип продолговатые европейские и американские машины, и укоротили их на четверть, или больше.

Ну, вообще-то за прототип они взяли банально NSU Prinz и его черты явно угадываются в форме "Запорожцев", начиная с 966-ой модели.

Насколько помню и NSU и ЗАЗ "выросли" из скандального Chevrolet Corvair.

Цитата (Vrn, 29.11.2021):
> банально NSU Prinz

Цитата (Belich, 29.11.2021):
> Chevrolet Corvair.

У обоих названных автомобилей совсем другие пропорции. Общего в дизайне пожалуй - выделенная поясная линия.

Corvair покрасивше все таки, особенно тот что у нас есть http://oldcarfoto.ru/search.php?type=1&mid=1090&chid=0&service=0&num=&gnum=&place=¬es=&konk=0&aid=all&auth=0&anydate=1&anypub=1&order=3 элегантный дизайн, но тарахтит почти как Запорожец.