Ещё одна шестёрка без форточек в передних дверях

А что в этом странного? Переделка весьма простая, а эффект — превосходный. Шестёрочные зеркала на ножках у меня складывались от проезжающих навстречу фур, да и размер у них был, мягко скажем, не айс, особенно с учётом того, что их ещё и стойка форточки загораживает. После установки стёкол 2105 и зеркал 2107 я уже до самой утилизации машины ни разу не пожалел о замене.
https://oldcarfoto.ru/vehicle/8617/

Если машина не для «музейных» целей, а основная на повседнев, то на мой взгляд, замена стёкол и зеркал — это прямо-таки маст-хэв, равно как и замена блока предохранителей на оный от ГАЗ-3110 и установка БСЗ.

Цитата (driver37RUS, 15.03.2024):
> я уже до самой утилизации машины ни разу не пожалел о замене.

А чего утилизировал? По программе утилизации?

Нет, товарищу в качестве дачной машины на пару месяцев, а затем на разделку на запчасти и в чермет.
Там был «панорамный пол», мастера-сварщики осмотрели и сказали, что если я очень хочу, конечно, то ничего нереального нет, но вместе с материалами все работы выйдут 60-70 тысяч (весна 2019 года). За те же деньги тогда можно было купить «Жигули» без особой гнили, а добавив — «Самару» или «Калину». Собственно, так 1 июня 2019 года я и стал калиноводом.

Тут есть фотки днища:
https://www.drive2.ru/l/533067702353265080/

А тут — посмертное фото:
https://www.drive2.ru/l/579609204923302094/
Думаю, тут вполне очевидно, что снизу всё было очень печально и смысла уже особого не было. Хотя, признаться, прощаясь с машиной, с трудом удержался от того, чтобы проронить слезу. Всё-таки первая в жизни машина, которая даже сломавшись, всегда довозила до места и окончательно сдыхала лишь в зоне прямой видимости дома.